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机型简介

E-190是E-170型的加长版本,采用推力更大的引擎、更强大的起落架及更大的机翼,载客量提高至104人,航程为3334公里。ERJ-190的机身横切面同样宽3.01米,但机体延长了6.34米以便容纳更多乘客。ERJ- 190的尾翼形状和ERJ-170/175也有别分别。由于载客量增加,需要更大的升力,因此主翼翼展比170/175长2.72米。E-Jets家族的设计原则是让营运者可以有效控制成本,ERJ-170和190有89%的共通性,让航空公司有需要时将170/175机队扩充至e-190时仍可以将额外的成本支出减至最低。客舱设计上,ERJ-190保留了两组登机门,在机翼上方增加了逃生门,而座位排列方面采用2+2形成,废除了不受欢迎的中间位。 ERJ-190在2004年3月12日试飞,2005年9月2日取得适航证。设有加长航程的LR型,使航程增加至4260公里,是整个系列中航程最远的型号。

基本信息

  • 中文名称Embraer E-190
  • 生产公司巴西航空工业公司
  • 英文名称Embraer E-190
  • IATA三字码E90 
  • 飞行员数量2人 
  • 四字码 E190 
  • 首飞日期2004年3月12日 
  • 机身长度36.24米 

国内占比

机型参数

  • 全长36.24米
  • 翼展28.72米
  • 飞机高度(垂直尾翼顶端)10.28米
  • 机身高度3.35米
  • 机身宽度3.01米
  • 客舱宽度2.74米
  • 客舱高度2.0米
  • 起飞所需跑道长度(于最大起飞重量时)2056米
  • 实用升限12500米
  • 最大巡航速率890千米/小时
  • 最大航程3334千米
  • 发动机型号CF34-10E5,CF34-10E6
  • 发动机个数2个
  • 最大起飞重量47790公斤
  • 标准营运空重28080公斤

意外事件

  • 2013年11月29日 一架自莫桑比克马普托国际机场起飞,原定降落于安哥拉罗安达的二月四日国际机场的E-190(LAM莫桑比克航空(葡萄牙语:Linhas Aéreas de Moçambique))在纳米比亚坠毁。班机准时起飞,但未能顺利抵达目的地,最终在11月30日时于纳米比亚的巴布瓦塔国家公园(英语:Bwabwata National Park)境内发现残骸,机上33人确定全数罹难。现场当时天气情况恶劣。但2013年12月的报告显示,此空难可能为机长刻意造成,机长锁住机舱不让副驾驶进入,且无视于警告讯号。
  • 2010年08月25日 上午11时许,由西安飞往广西南宁的E-190喷气支线客机在降落时滑出跑道,无人员伤亡。
  • 2010年08月24日 21时40分许,河南航空公司一架航班号为VD8387的E190型客机在黑龙江伊春机场降落前失事,造成42人遇难54人受伤。
  • 2009年09月03日 美国捷蓝航空公司降落至巴哈马林登-平德林国际机场的一架E-190飞机起火,机上乘客全部安全撤离。
  • 2007年07月17日 哥伦比亚Aero Republica航空公司E190飞机在圣玛尔塔群岛暴风雨中降落时发生事故,无人员严重受伤。

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