昆明长水国际机场

　　昆明长水国际机场（Kunming Changshui International Airport），又名为昆明机场（Kunming Airport），前身是昆明巫家坝国际机场（Kunming Wujiaba International Airport），是位于中国云南省省会昆明市官渡区大板桥街道长水村与花箐村处的一座民用机场，在昆明市东北24.5公里处，...[全文]由云南机场集团有限责任公司运营管理，为昆明市及其周边地区提供航空服务。它是国家“十一五”期间唯一批准建设的大型门户枢纽机场，是我国面向东南亚、南亚，连接欧亚非的“中国西南门户国际枢纽机场”。
　　昆明巫家坝国际机场建于1922年，是中国第二个民用机场，经3次改扩建，航站楼设计容量1037万人次，但仅2008年巫家坝机场的客运吞吐量就达到了1528万人次，2011年达到2227万人次，远远超出了现有航站楼设计容量，成为了中国第七个吞吐量超过2000万的国际机场，机场运营压力巨大。此外，巫家坝机场距离仅昆明市中心直线距离仅6.6公里，周围已被城市包围，不具备原地扩建的条件。因此，昆明市政府决定迁建一座全新的机场。
　　昆明长水国际机场的建设项目于2007年1月29日由国务院和中央军委批准立项，2007年12月11日正式奠基，2008年12月5日新机场正式开工建设，并于2012年6月28日正式投入运营。机场建设总投资230.87亿元，本期航站楼按满足2020年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架次标准一次建成；飞行区按4F标准规划，建有两条平行跑道，东跑道长4500米，宽60米，西跑道长4000米，宽45米，安装并启用Ⅱ类仪表着陆系统，可起降空客A380机型。远期规划控制用地约22.97平方公里。航站楼位于两条平行跑道之间的航站区用地南端，主要由前端主楼、前端东西两侧指廊、中央指廊、远端东西Y型指廊组成。南北总长度为855.1米，东西宽1134.8米，最高点为南侧屋脊顶点，相对标高72.91米。航站楼建筑占地15.91万平方米，总建筑面积54.83万平方米，为地上三层（局部四层）、地下三层构型，是国内单体面积最大的航站楼。航站楼装修设计以金色为主体建筑主色调，以灰色为内部地面基本色，让现代元素与云南民族特色相互辉映。整个室内装修设计符合机场大流量交通建筑的特点，在吸取国内外机场建设经验的同时，着力表现云南昆明新机场的鲜明建筑特色。提供全方位的服务设施，合理布局，方便旅客。同时，在材料选择上也充分考虑，以适应时间紧、要求高的特定建设条件。机场提供站坪机位84个，其中近机位68个。此外，机场新建3.5万平方米的货运站、1.4万平方米的航空配餐设施、配套建设供电、供水、供热、供冷、燃气、污水污物处理设施等。
　　昆明长水国际机场在建造设计中实践绿色机场的概念。按照中国民航局把昆明新机场建设成为“节约型、环保型、科技型、人性化的绿色机场示范工程”的要求，根据民用机场的功能特征，按照国家《绿色建筑评价标准》星级要求，在绿色昆明新机场建设中着重突出节约、环保、科技和人性化的基本思路。
　　昆明长水国际机场是云南省的主要机场，是中国东方航空云南公司的枢纽机场。同时，它也是祥鹏航空、四川航空、昆明航空和瑞丽航空的基地机场。机场主营国内、地区和国际定期的客货运输业务，入驻机场服务的航空公司还包括春秋航空、成都航空、泰国航空、厦门航空、老挝航空、大韩航空、港龙航空、英安航空、吉祥航空、马来西亚航空、立荣航空和越南航空等。2014年，昆明长水国际机场全年旅客吞吐量达32230883人次，位居中国大陆机场第七位；货邮吞吐量达316672.4吨，位居大陆第九位；起降航班达270529架次，位居大陆第五位。
　　昆明长水国际机场是继北京、广州、上海之后国家第四个门户枢纽机场，也是中国西部地区唯一的国家门户枢纽机场。筑强昆明新机场作为滇中经济区的“核心级”，打牢空港区“主阵地”，既能够充分发挥机场向区域外辐射的强动力作用，也使滇中经济区具备了要素集聚的核心基地，通过战略协同、科学谋划、务实推动，把国家门户枢纽建设成功，推动滇中经济区迅速崛起。