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机型简介
波音737-300型为波音737-300/-400/-500系列的标准型。1980年的范堡罗航展中,波音首次发布737-300的初步性能资料,1981年开始研发波音737-300飞机。新的737-300与737-200有70%的共通性,机翼作出了改良,并延长了机身2.87米,翼尖和翼展分别增加了9英寸和1尺9英寸以增加客货运载量。驾驶舱可选用电子飞行仪表系统。 首架737-300于1984年2月24日首飞,并与另外两架737-300展开长达9个月的适航认证测试。波音737-300接获大量来自国内的订单,击败了当时只能提供JT8D发动机升级版的MD-80。 737-300飞机生产线至1999年才结束,最后一架737-300于1999年12月17日交付给新西兰航空,这亦是最后一架第二代的737客机。 部分737-300飞机的设计在服役期间作出改动,包括装上翼梢小翼,称为737-300SP;亦有部分飞机改装为货机。2008年12月,西南航空把旗下的737-300配上新的航电系统,以增加与737-700的共通性和支援所需导航性能。
基本信息
- 中文名称波音737-300
- 生产公司波音公司
- 英文名称Boeing 737-300
- IATA三字码733
- 飞行员数量2人
- 四字码 B733
- 首飞日期1984年2月24日
- 机身长度33.4米
国内占比
机型参数
- 全长33.4米
- 翼展28.9米
- 机翼面积105.4平方米
- 飞机高度(垂直尾翼顶端)11.13米
- 后掠翼25.0°
- 展弦比9.16
- 机身高度4.01米
- 机身宽度3.76米
- 客舱宽度3.54米
- 客舱高度2.2米
- 起飞所需跑道长度(于最大起飞重量时)2300米
- 着陆所需跑道长度(于最大着陆重量时)1433米
- 实用升限11277米
- 最大巡航速率876千米/小时
- 正常巡航速率780千米/小时
- 最大航程4204千米
- 标准最大燃料容量23170升
- 发动机型号CFM56-3B1
- 发动机个数2个
- 发动机离地高度46厘米
- 最大起飞重量62820公斤
- 最大落地重量51700公斤
- 标准营运空重32700公斤
- 标准货运载重16000公斤
- 载货量30.2立方米
意外事件
- 2007年02月21日 菲律宾航空公司,注册号码为EI-BZG的波音737-300型客机,准备执行从马尼拉到伊洛伊洛的航班,当地温度为95华氏度,35摄氏度,飞机停在机场时,发生燃油蒸气爆炸,导致飞机上8名乘客死亡
- 2004年01月03日 美国航空公司,注册号为N388US的波音737-300型客机,执行从哥伦布到洛杉矶的1493航班,在当地时间18:07降落时,意外撞上了机场的消防站,导致机上86人中,包括2名机组成员在内的22人死亡。
- 1997年12月19日 印尼亚当航空172号航班为波音737-300型客机型客机,在泗水祝安达国际机场(Juanda International Airport)降落期间,机身中段开始断开,然后被逼硬地。机上少数乘客被掉下来的行李打中受伤。
- 1997年05月08日 胜安航空185号航班,一架波音737-300从雅加达起飞之后在印尼巨港坠毁,机上104人全部罹难。
- 1994年09月07日 全美航空427号航班,一架波音737-300因方向舵故障在匹兹堡附近坠毁,机上132人全部死亡。
- 1992年11月24日 中国南方航空3943号航班(飞机注册号B-2523),从广州飞往桂林机场,降落过程中,飞机失控,在位于机场20公里外撞山,导致机上141人死亡。
- 1991年02月01日 中国南方航空一架737-300在深圳机场降落失败坠毁,35人死亡,39人受伤。
- 1990年05月11日 闪光航空604号航班,一架波音737-300起飞后因机师空中迷向坠入红海,148人死亡。
- 1988年05月24日 中美洲航空110号航班,一架载有45人的波音737-300在新奥尔良降落时发动机熄火,滑翔降落在草堤上,无人重伤或死亡。