脱“胎”换“毂”保安全

飞机维修工程部机轮刹车维修员

通讯员 李昱、林霖

机轮刹车维修员负责厦航现有132架飞机机轮、刹车的修理和翻修工作。机轮刹车是飞机起落架的关键部件,机轮就像是飞机的“脚”, 负荷着上百吨飞机的起飞高速滑跑和数百吨降落时的冲击载荷,直接影响和决定着飞机的正常起降。

机轮刹车维修员严格落实“九字方针”和“维修现场的安全规范化管理”,从机轮刹车的分解、清洁、修配检查、组装、功能测试到出厂检查的每一个环节,严格按照手册、维修规范和工作单卡施工,注重第一手工作质量,并做好互检互查,发扬“工匠精神”,严把产品质量关。

1、刹车维修员对刹车组件进行功能测试并调整刹车磨损指示销的长度。贺晟 摄

 

2、刹车维修员在清洁刹车组件的活塞房,并检查所有无漆层的活塞房壳体表面,检查是否有机械损伤或者腐蚀等缺陷。贺晟 摄

 

3、刹车维修员认真填写维修记录。贺晟 摄

 

4、机轮维修员组装机轮时认真检查轮毂充气活门安装位置是否正确,对齐轮胎红点位置,确保机轮动平衡。贺晟 摄

 

5、为机轮维修员使用机轮组装机安装轮毂连接螺栓,严格按照手册要求施加力矩,保证整套轮毂连接螺栓的安装力矩均衡,确保轮毂连接螺栓在运行中承受的载荷平衡,避免异常应力的集中。贺晟 摄