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机型简介

福克100(Fokker 100)是由福克公司所制造的双发动机中型窄体飞机。造型近似于MD-80/MD-90飞机。于1980年代问世,由福克F28发展而来,是福克系列中载客量最多,机身最长的飞机。福克 100有着比福克F28更长的机身,但维持固有经济舱3+2的客位布局,设计团队另外并为福克 100重新设计的后掠翼,而驾驶舱并以多功能显示屏玻璃座舱取代了传统的指针式仪表。福克 100所采用的两台发动机置于机身后段,与福克F28相同,均为英国劳斯莱斯发动机公司的Tay Mk. 650-15涡轮扇发动机。

基本信息

  • 中文名称福克100
  • 生产公司福克公司
  • 英文名称Fokker 100
  • IATA三字码100 
  • 飞行员数量 
  • 四字码 F100 
  • 首飞日期1986年11月30日 
  • 机身长度35.53米 

机型参数

  • 全长35.53米
  • 翼展28.08米
  • 飞机高度(垂直尾翼顶端)8.5米
  • 正常巡航速率743千米/小时
  • 发动机型号Tay 650-15
  • 发动机个数2个

意外事件

  • 2010年08月26日 机型为Fokker 100的客机在大不里士机场(TBZ)发生跑道偏移事故
  • 2010年02月11日 一架墨西哥克里克航空公司福克100客机(注册号XA-SHJ)在向墨西哥新拉雷多进近过程中发现两个主起落架都不能放下,飞机改航蒙特雷国际机场(MMMY),在主起落架未放的情况下完成着陆,飞机滑出跑道停在软地面上,机体严重损坏,机上96人全部安全撤离。
  • 2009年12月02日 2009年12月2日,一架印度尼西亚梅帕蒂航空公司福克100客机(注册号PK-MJD)在向印尼古邦机场(WATT)进近过程中发现左起落架未能完全放出,飞机进入等待航线但未能排除故障,飞机被迫在没有左起落架支撑的情况下着陆。接地后飞机在接近停止时失去方向控制,偏出跑道停在软地面上,所幸没有造成人员伤亡
  • 2009年11月18日 2009年11月18日,一架伊朗航空公司福克100客机(注册号EP-CFO)从伊朗伊斯法罕沙希德机场(IFN/OIFM)起飞后发现起落架不能收回,飞机决定返航。接地时,左侧主起落架减震器折断,左侧机翼触地。
  • 2009年09月14日
  • 2009年01月19日
  • 2008年01月02日
  • 2007年06月29日 遭袭击
  • 2007年01月25日
  • 2006年08月08日
  • 2005年06月29日
  • 2004年07月25日
  • 2003年05月14日
  • 2002年08月30日
  • 2002年08月30日
  • 2001年09月15日
  • 2001年05月23日
  • 2000年09月24日
  • 1999年11月07日
  • 1998年01月15日
  • 1997年07月09日
  • 1996年10月31日
  • 1994年01月28日
  • 1993年11月27日
  • 1993年03月05日
  • 1989年03月05日
  • 1987年07月31日
制造商:福克公司

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