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机型简介

A340系列飞机包括4种不同的型号,分别是-200、-300、-500和-600,该系列产品覆盖240-359座这一较大座级范围。
  1991年10月25日首架A340-300首飞,1992年4月1日首架A340-200首飞,同年12月22日,两种型别同时获得JAA的型号合格证。A340-200于同年1月29日交付汉莎航空,A340-300于1993年2月26日交付法国航空。1993年5月27日,两款机型同时获得FAA的型号合格证。
  这款低翼飞机是空中客车的首款四引擎长程客机,也是世界上第一款使用数位线控系统的民用飞机。
  到2011年9月,A340的379架订单中已经完成交付了375架,其中365架仍在服役。2011年11月10日,空中客车第三季度报告宣布停止A340生产,由A350继承取代。在前后约20年的生产期间,A340共获得48家客户的379架订单,包括246架早期型的A340-200/300,与34架的A340-500和97架A340-600两款新一代机型。

基本信息

  • 中文名称空客A340
  • 生产公司空中客车公司
  • 英文名称Airbus A340
  • IATA三字码340 
  • 飞行员数量2人 
  • 四字码 A340 
  • 首飞日期1993年3月 
  • 机身长度63.68米 

意外事件

  • 2014年10月16日 中国国际航空一架空中客车A340-300客机当天因发动机技术故障,在莫斯科谢列梅杰沃机场迫降,173名乘客和机组人员安然无恙。据介绍,这155名乘客中,有85人于当天23点25分转乘俄罗斯航空公司的客机飞往北京。其余乘客则被安排住进当地宾馆,并提供饮食。
  • 2009年03月20日 阿联酋航空407号班机由澳洲墨尔本前往阿联酋迪拜,由一架空中客车A340-541(编号A6-ERG)执行任务。客机起飞时因人为错误,导致飞机尾部五次触及跑道,而且起飞前更差点撞及机场的围墙,幸好最后能及时起飞。虽然事件中无人受伤,澳洲调查局形容这次事件差点造成澳洲历来最惨重空难事故。
  • 2007年11月16日 一架即将交付给阿联酋联合航空的A340-600客机在法国图卢兹机场进行地面测试时冲出跑道,撞向隔音屏障,机身严重损毁,10人受伤,4人伤势严重,包括地面一名伤者。出事的A340-600型空中客车当时正测试引擎。
  • 2007年11月16日 一架即将交付给阿联酋联合航空的A340-600客机在法国图卢兹机场进行地面测试时冲出跑道,撞向隔音屏障,机身严重损毁,10人受伤,4人伤势严重,包括地面一名伤者。出事的A340-600型空中客车当时正测试引擎。
  • 2007年11月16日 一架即将交付给阿联酋联合航空的A340-600客机在法国图卢兹机场进行地面测试时冲出跑道,撞向隔音屏障,机身严重损毁,10人受伤,4人伤势严重,包括地面一名伤者。出事的A340-600型空中客车当时正测试引擎。
  • 2007年11月09日 西班牙国家航空一架A340-642客机(EC-JOH),在厄瓜多尔基多国际机场滑出跑道。飞机严重损毁,机上无人受伤。
  • 2007年10月15日 法国航空一架A340-300客机(注册号F-GLZQ,航班号AF358)于雷暴中降落多伦多皮尔逊国际机场24L跑道时滑出跑道并着火焚烧,事后机上297名乘客及12位机员全部生还。该飞机滑出跑道后跌落在邻近高速公路旁的山沟中。意外中共有43人受伤,当中一些伤势较重的伤者是因飞机的紧急逃生滑梯未能正常操作,被迫从离地近20米高的机门跳到地上逃生。由于降落时的天气状况,造成组员压力过大引发操作失误。调查人员虽然发现当时飞机的推力反向器是开启著,可是后来却证实推力反向器是于降落后12秒才被开启,这是导致358号班机未能及时煞停,其后更冲出跑道坠毁。
  • 2007年10月15日 斯里兰卡航空一架A340-300客机准备前往马尔代夫,与一架准备前往新加坡的英航747-400客机发生轻微碰撞,把波音747-400客机的机翼末端折断。
  • 2005年08月02日 维珍航空一架A340-311客机在其右主机轮无法正常放下的情况下被迫降落伦敦希斯路机场。降落期间,其左主机轮塌下,导致机身及跑道损毁。全机100名乘客并无受伤,该飞机于28日后维修完成并再次投入服务。
  • 2005年08月02日 法国航空358号班机,雷暴中降落多伦多皮尔逊国际机场24L跑道时,滑出跑道并著火焚烧,事后机上297名乘客及12位机员全部生还。该飞机滑出跑道后跌落在邻近高速公路旁的山沟中。意外中共有43人受伤,当中一些伤势较重的伤者是因飞机的紧急逃生滑梯未能正常操作,被迫从离地近20米高的机门跳到地上逃生。
  • 2004年04月09日 斯里兰卡航空一架A340-300客机准备前往马尔代夫,与一架准备前往新加坡的英航747-400客机发生轻微碰撞,把波音747-400客机的机翼末端折断。
  • 2001年07月24日 阿联酋航空一架A340-313X客机于南非约翰内斯堡国际机场起飞时冲出跑道。驾驶飞机的两位机师均不熟悉此重量较轻的空中客车型号。起飞时,机师尝试拉后操纵杆令机头拉起,但根据航空公司的报告指:“机头在大约六或七秒内仍未升起”。机头最后升起,但飞机仍未完全离地飞起,机师于是选择了最高推动力(TOGA),飞机在约两秒后成功离地起飞。机场指当该飞机冲出21R跑道尽头后,部份跑道表面及合共25盏跑道指示灯均告损毁。事件中显然是因计算得到的起飞速度(Vr)太慢,导致空中客车的线控飞控继续保持飞机在地面,防止过度拉起机头的危险。事件亦揭发机师在模拟训练时得到错误的起飞指导,阿联酋航空培训部因而受到空中客车谴责。
  • 2001年01月02日 台湾中华航空公司向欧洲空中客车集团新购的A340-300型新飞机,下午训练飞行时液压系统严重故障,飞机降落后停在跑道上动弹不得,由拖车拖到停机坪检修。这架新飞机故障时,机身中央起落架无法伸放,两侧机翼上的主起落架舱盖无法关闭,一号及四号发动机的反向推力气流导片伸放后无法收回,飞机落地后停在05左跑道上。
  • 1998年08月29日 比利时航空一架A340-211客机(编号OO-SCW)降落布鲁塞尔机场时撞毁右边的水平稳定翼。
  • 1997年11月05日 斯里兰卡航空一架停泊在斯里兰卡科伦坡班达拉奈克国际机场的A340-312客机被泰米爾之虎游击队炸毁,袭击中另有两架A330及一些战斗机受袭击。
  • 1994年01月20日 一架法国航空A340-211客机于法国戴高乐国际机场维修期间失火损毁。
制造商:空中客车公司

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